From to ZERO https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html リニア新幹線を考える、２７年開業の断念　リモートワークが襲う需要の変質 リニア新幹線が突きつける水資源・大深度　川勝知事が消えてもJR東海の課題は消えない 人口減・市町村消滅は怖くない（下）新幹線が停車しても人は増えない　情流・人流で街を創り直す リニア工事で井戸の水位低下「大深度」の呪縛にハマるJR東海 静岡県知事選　不幸はリニア争点だけ、幸福度日本一は地域自ら創造すれば夢じゃない 綻びを繕えないリニア新幹線　安倍・葛西の影に囚われ、誰も止められない リニア中央・北海道新幹線で談合　難工事で膨らむ建設計画が誘発か リニア中央新幹線　整備新幹線、青函トンネルを倣う「平成のバカ査定」と呼ばれないためにも トヨタ会長の信任急落　問われる「豊田」を捨てる勇気、トヨタを創る努力 社外取締役バブルのツケ　小林製薬、トヨタ・・・輝く経歴を背に首を縦に振るだけでは困ります 半導体復権は空回り？製造装置もシェア低下、日本の産業基盤はショート寸前 船井電機、わんぱく企業が消える　優等生好きの日本が忘れた「何がなんでも世界で勝つ」が惜しい 東電の社長とは③ 電力の自由化を経営変革のチャンスにできず、今も事故隠し→陳謝の繰り返し 経団連会長に日本生命　製造業の指定席は金融へ「ものづくり日本」の終焉も告げる 「アジアが消えた」 インド太平洋を唱えるQUAD・IPEFが変えるものとは ラピダス、２４社が新たに出資　最先端の半導体が「奉加帳」で成功するとは思えない トヨタとキヤノンが交錯する③ ヤンチャと異能が次代の躍動と強さを生み出す 出井さん、スーパースターに疲れ、ゴッホのように聞く耳を忘れる トップページ トヨタとキヤノンが交錯する②強さは交雑から生まれる　純粋培養の限界を知る ６５歳から始めたメディアサイト😭⑨ 愕然！アドセンスに記事のセンスがないと諭される 北の国から 昭和・平成・令和が氷結する富良野、新たなブランド創造の時 社外取締役は矛か盾か、それとも鏡 スズキとスターツ 高橋尚子さんを起用 旭川にもタワマン、北海道の不動産ブームの不可思議　かつての水資源を彷彿 トヨタとキヤノンが交錯する① プロの経営者が創業家に駆逐される トヨタとキヤノンが交錯する⑤ 御手洗家と豊田家 ディスラプターとの相克 トヨタとキヤノンが交錯する⑦ トップへの信任低下が語ること　世界の潮流と身内の論理が乖離 サントリーでも１０年が必要だった社長交代　トヨタ・キヤノンと違う創業家の継承力　 キヤノン、電子を完全子会社、御手洗・酒巻の相剋「我こそキヤノン」に終止符 トニー・ベネット　頂点を極めた後も、新たな才能とコラボで歌の世界を広げ続ける スズキ、ホンダを抜き乗用車２位を指定席　中古ジムニーが体現する最強DNA トヨタとキヤノンが交錯する④ ディスラプターはトヨタ自販　反発力が章男社長の力の根源 米騒動 → お米券（５０００円支給) → 既得権益死守へ食糧法改正　結局は何も変えない農政 ホンダが消える62「アフィーラ」理想と現実の袋小路を脱出し、もっと強くなって現れて！ 周回遅れの排出量取引　日本企業に日欧二重の「炭素の壁」脱炭素の加速を迫る 東京ガス　２０１１年以前の東京電力と似てきた　顧客を忘れた経営戦略に未来はない ６０年ぶりに「メアリー・ポピンズ」を読む　文章を書く楽しさの原点を知る トヨタとキヤノンが交錯する⑥ 創業家は永遠 されど会社は、後継は続くか 高市首相　憲法発議は饒舌でも、石油危機を招く米・イラン攻撃は語らず K-POPは半導体と同じ？BTSもやっぱりサムスンと同じ宿命？問われる市場創造力 JR北海道の黄色線区　存続困難を警鐘　全国の地方交通は赤信号が点滅中 ホンダが消える63 「アフィーラ」継続！アシモ・アイボが変身！次は「バンブルビー」！ 日本のEV戦略　石油危機に背を押され大転換？、それともハイブリッドで落ち穂拾い キヤノン　外部人材で初めての女性取締役誕生　まるでジグソーパズルのピース　社内登用は？ 文化庁 美術館に収益目標　未達成なら閉館も　芸術も守れない日本の貧困 スバルEV「TrailSeeker」試乗　軽やかに雲上を走るも「らしさ」は道半ば 似鳥昭雄氏　ニトリ社長復帰　キヤノン、ユニクロ、ニデックの「出戻り」仲間に　一流の証明？ スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日　EV時代の主役交代シナリオ スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日　EV時代 のクルマ造りを先取り ブログ一覧ページ