イズミが西友・九州を買収 中四国・九州をドミナント イズミヤ、ヤオハ...
素直にうれしい。久しぶりにニュースの舞台に登場しました。イズミです。流通業界の未来を考えるうえで欠かすことができません。賞味期...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
村田製作所、オムロン ワコール、創業家が消えても繁栄する会社
村田製作所の村田恒夫会長が６月の株主総会で相談役に退きます。創業者の村田昭さんの息子さんで、退任により取締役会から創業家出身者...
中国スマホのシャオミが参入 ＥＶのコモディティ化が始まった
中国スマートフォンのシャオミが電気自動車（ＥＶ）に参入しました。アップルやグーグルなどのスマホを受託生産する台湾のフォックス...
ハイブリッド車好調「先見の明」か「捨てられぬ成功体験」か 最高益は日...
ハイブリッド車が好調です。ここ数年、カーボンニュートラルの実現に向けてエンジン車から電気自動車（ＥＶ）への移行が大きな話題にな...
旅客機の国産化 ホンダを選ばず三菱の教訓を選び「戦艦ヤマト」再び
経済産業省が２０３５年をめどに官民で次世代旅客機の国産化に挑みます。１兆円を投じて失敗した三菱重工業との日の丸プロジェクト「M...
ダイキン、ニデック、日揮 実力経営者は肩書グローバルグループ代表を選ぶ
「社長」という肩書きがなんて軽い時代になったのでしょう。昭和の社長は会社で最も偉い人。自他ともに認めるオーラを発していましたが...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 ＥＶがトヨタを自縄自縛に、自ら...
「トヨタ自動車がスズキ・ダイハツに抜かれてしまうなんて、ありえない」。多くの人がこう考えるはずです。１００万分の１、スズキ・...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 EV時代 のクルマ造りを先取り
ダイハツ工業が世に送り出す新車に魅了されています。昭和３０年代に育っただけに、ダイハツ初体験は三輪車の「ミゼット」。バイクのよ...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 EV時代の主役交代シナリオ
「我が意を得たり」。イタリアのカーデザイナー、マルチェロ・ガンディーニさんの慧眼を知った時の率直な感想です。ガンディーニさんは...
ホンダが消える 提携の成算が見えない 日産はGMとは違う
「成算が見えない」。ホンダと日産自動車の協業に対する素直な感想です。この４０年間、両社の提携戦略を眺めてきました。日本の基幹産...
ホンダが消える 日産と協業 EV勝ち残る決め手はブロック玩具レゴの覚悟
ホンダと日産自動車が３月１５日、電気自動車（EV）と車載ソフトで提携を検討すると発表しました。EVはここ数年、急速に普及しまし...
コストコ 公取委が勧告 魔法が解けたら下請けいじめの安売りスーパー
正直、驚きはありません。「こんなに割安で使い勝手がある」をテレビ番組などで繰り返しアピールし、視聴者や消費者にお得感満載のイメ...
サントリー・伊右衛門、マーケティング巧者が自らの巧みに溺れる
サントリーの「伊右衛門」は迷路を彷徨っているのでしょうか。サントリーは日本で最もマーケティングが巧みな会社の一つです。それが...
存続する価値のある企業とは 伊藤忠がビッグモーター再建
新人記者の時、牛丼チェーンの吉野家倒産に遭遇し、経営再建に努力する過程を取材して以来、４０年以上にわたって数多くの企業倒産と再...
ハイブリッド絶好調は「最後の恩返し」EV開発の資金と時間を稼ぐ
世界でハイブリッド車の販売が絶好調です。ハイブリッド車の先駆であるトヨタ自動車は、２０２４年３月期見通しを上方修正。営業利益は...