日本のEV戦略 石油危機に背を押され大転換？、それともハイブリッドで落...
電気自動車（ＥＶ）が息を吹き返し始めています。引き金は米国のイラン攻撃に伴う中東産石油の不安。世界でガソリン価格などが急上昇...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
ホンダが消える63 「アフィーラ」継続！アシモ・アイボが変身！次は「バン...
ホンダとソニーグループの「アフィーラ」プロジェクトが一転、存続します。ホンダが電気自動車（EV)戦略を大幅に軌道修正したあおり...
K-POPは半導体と同じ？BTSもやっぱりサムスンと同じ宿命？問われる市場創造力
韓国のBTSが２０２６年４月、兵役に伴う休止期間を終えて３年半ぶりに７人が揃い、フルメンバーによるワールドツアーを開始しました...
東京ガス ２０１１年以前の東京電力と似てきた 顧客を忘れた経営戦略に...
老眼が進んだせいか、直視しても焦点が合わず蜃気楼のように見える時があります。だからでしょうか、東京ガスがかつての東京電力とダブ...
周回遅れの排出量取引 日本企業に日欧二重の「炭素の壁」脱炭素の加速を迫る
日本でもCO２の排出量取引制度が開始しました。CO２の排出量１０万トン以上の企業は国から削減枠を義務化され、CO２に値を付けた...
ホンダが消える62「アフィーラ」理想と現実の袋小路を脱出し、もっと強く...
ホンダとソニーが共同開発した電気自動車（EV)「アフィーラ」が一時停止しています。あえて中止という表現は避けます。再び始動する...
スズキ、ホンダを抜き乗用車２位を指定席 中古ジムニーが体現する最強DNA
スズキが快進撃を続けています。２０２５年度の軽を含む国内乗用車販売でスズキがホンダを抜き去り、初めて２位に躍進しました。最近...
日本製鉄をAIで占う 電炉・グリーンのハイブリッド戦略で脱炭素、世界最...
日本製鉄は世界最強の座を奪還できるのでしょうか。１９８０年代まで世界最大の鉄鋼メーカーでしたが、今や中国や欧州に抜かれ、市場の...
ホンダが消える61 やめちゃうの？「アフィーラ」もったいないなあ〜
「ああ〜残念」と呟こうとしたら、口から飛び出てきたのは昭和の罵倒「根性なし！」。心の底からお詫びします。 ホンダとソニーグルー...
豊田自動織機のTOB 未来投資を捨て、創業家死守に６兆円を費やす
トヨタグループの祖業企業である豊田自動織機のTOB（株式公開買い付け）が成立しました。トヨタ自動車などグループ企業は議決権比率...
ホンダが消える 60 今こそソニー「アフィーラ」でEVの閉塞感を拓く時
ホンダとソニーが共同開発している電気自動車（EV）「アフィーラ」。１００年以上にわたって培われた燃焼機関エンジンに裏打ちれた自...
和倉温泉の加賀屋、２７年にリボーン 小田さん、女将さん、横綱・輪島さ...
石川県七尾市の加賀屋が再び息を吹き返す歩みが始まりました。２０２４年１月の能登半島地震で輪島、珠洲などとともに甚大な被害に襲...
生保の優秀営業、地獄の沙汰も金次第と勘違い！ソニーも富裕層を手玉に
ソニー生命保険の優秀な営業担当者を知っています。彼は高校、大学を野球部で卒業した後、大手自動車メーカーに就職しましたが、頭の中...
ニデック挫折の教訓 ⑤ 明日は、あなたの会社が「ニデック」に
ニデックの第三者委員会が公表した調査報告書を読み、「明日はわが身」と恐れ慄いた人は多かったのではないでしょうか。私もその１人で...
ホンダが消える59 上場来初の赤字、EVが主犯ではない 売れるクルマはどこ...
ホンダが２０２６年３月期で上場来初の赤字幅が最大６９００億円にまで拡大した引き金は、５年前に宣言したEVへの全面転換。三部敏弘...