「その場しのぎはそろそろ終わり」 パジェロの蘇りが三菱自の息切れを教える
「パジェロ」が再登場します。かつての愛車ですから、懐かしいですし、うれしい。最大６人乗りのSUVでありながら、V６エンジンのパ...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
ホンダが消える68 人型ロボット、EVで相次ぐ失策 野心に酔い、未来を見失う
イーロン・マスク氏が人型ロボットの普及速度について「１０年後に少なくとも１０億台」と予言しました。「できるはずがない」と揶揄さ...
ホンダが消える67 日産と共同開発 婚約破棄しても信じ合う２人
安直な恋愛ドラマを見せつけられた思いです。別れろと言われても、好きなる。誰が見ても長続きしそうもない２人ですが、周囲の反対を押...
スズキ、テスラが輸入車トップに 車ブランドの下剋上が始まった
スズキとテスラが輸入車販売で上位に躍り出てきました。輸入車といえばメルセデスベンツ、BMWなどが高級ブランドとして君臨していま...
挑戦を忘れた日本車の未来 歴史的円安で１兆円稼いでも黄昏の太陽に
日本車メーカーが歴史的円安によって巨額利益を手にします。ドル円相場は日米の協調介入で一時１５３円台と円高となりましたが、結局は...
坂根正弘のコマツ再生 カリスマ排し、現場力を信じる「当たり前の経営」...
１９９１年春、東京・赤坂にあるコマツ本社屋上に設置された巨大なブルドーザーの模型が撤去された時、あの最強企業の時代が終わったの...
奥田碩さんはトヨタ第３の創業者 世界一への覚悟と強さを注入、環境経営...
奥田碩さんをトヨタ自動車の第３の創業者と呼んだらに驚きますか。１９８５年から４０年以上、日本経済新聞の記者としてトヨタ自動車を...
「満足できるかな」遠藤賢司の歌が聴こえる プルデンシャル生命、社員に...
思わず、遠藤賢司さんの「満足できるかな」の歌が聴こえてきました。 あ〜君は待ってたっけ 大きな刃のついたノコギリを持って これ...
トヨタの経営は大阪天満「銀二貫」 豊田会長は店主、近社長は番頭どころ...
NHKのテレビ番組「銀二貫」。父を仇討ちで亡くし、大坂天満の寒天問屋の主人に銀二貫と引き換えに命を救われた武士の子が、商人と...
ホンダが消える67 もし入交昭一郎社長だったら、NVIDIA救済のように・・
久しぶりに入交昭一郎氏をお見かけしました。世界が注目するNVIDIA創業者のジェスン・ファンCEOと東京・秋葉原で開催したイ...
日本経済とW杯日本代表「強い」と信じても「実力」は強くならない
政府が公表した３７０兆円の成長戦略を眺めていたら、同じ時期に開催していたサッカーW杯の日本代表とダブって映ってしまいました。...
ブリヂストン「タイヤフリー」が問うパンクしない経営 脱輪せず進化し続...
ブリヂストンがパンクしないタイヤ「エアーフリー」を実用化しました。２００８年の開発開始から試作と走行実験を重ねて１８年間、２０...
HIROSHIMAと広島 マツダ、ディスコ、アンデルセン、村上農園・・独創力で...
Hiroshimaと広島 市電から２つの街が見える 上記の原稿からの続きです。 そして「広島」。漢字の広島です。人口は１００万...
ホンダが消える66 ”ブルドッグ”好調を喜べない 成功体験を反芻しても４輪...
ホンダが５月に発売した小型電気自動車（EV)「スーパーワン」がわずか２週間で受注１万台を超え、大ヒットしています。国や東京都の...
軍産複合体の亡霊が歩き回る 三菱重、川重、IHIなど防衛産業と二人三脚
「軍産複合体」。こんな言葉を知っていますか。政府と軍隊、さらに軍需産業が一体となって軍事力拡大に突き進む政治的な構造を意味してい...