私の産業史
ほぼ実録・自動車史）日産① 人材は一流 経営は二流
日産自動車の社長が無能だったわけではありません。むしろ日本の産業界でも注目を集める存在感で輝いていました。 石原、久米両社長は...
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ニデックは有価証券報告書を破り捨て、ソフトバンクはAI・半導体に熱狂 ...
株式市場にはかつて山崎種三、是川銀蔵ら市場の流れを読み切る傑出した「相場師」がいました。可能なら、直近の東証市場をどう読むのか...
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強欲が支配する産業と社会 技術革新はAI任せ、欲しいものにはミサイル攻撃
十九世紀の一般的な合意により権力は、見方によって企業家とも、あるいは大金持ちの悪人とも見られる人々に移行してしまった。上院は金持...
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東京を富裕層と海外投資の街にしない！独ハンブルグのコスパ極の建築基準...
「ハンブルグ・スタンダード」を知っていますか？ ドイツの主要都市、ハンブルグ市は建築コストを最大３分の１まで削減する斬新な住宅...
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オーストラリア EVがガソリン車を抜く
オーストラリアの新車販売で電気自動車（EV）がガソリン車やディーゼル車を初めて上回りました。オーストラリアに住んだ経験があるだ...
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三菱UFJなどメガバンク、防衛産業に本格融資 日本も軍産複合体の道を加速
日本のメガバンクが防衛関連産業への融資を本格化します。日本経済新聞によると、三菱UFJ銀行は防衛関連企業に融資するための基準を...
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日本の恥の独り言「レジはお金の計算できるけど、政府は財源の計算できず...
高市首相は９月１５日、２０２７年４月から食品の消費税率を２年限定で１%に下げる方針を明記した税制改正大綱を閣議決定しました。中...
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中部電力 福島第一原発事故から何も学ばない企業経営「ムラの論理」から...
中部電力は結局、何も学んでいませんでした。 東日本大震災の大津波に襲われて、世界最悪の原発事故となった福島第一原子力発電事故...
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電力は解体的出直しを 東京、中部の苦境を教訓に次世代のエネルギー産業...
日本経済を支えてきた電力産業は一度解体し、出直すしかないのではないか。戦後から続く電力９社体制（沖縄電力を除く）は制度疲労とい...
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Suicaのペンギン、JAL鶴丸の二の舞？ 国民的キャラを捨てるJR東日本の愚策
JR東日本が２０２６年９月８日、「Suicaのペンギン」に代わる新しいイメージキャラクター候補３案を公開しました。Suicaが...
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「その場しのぎはそろそろ終わり」 パジェロの蘇りが三菱自の息切れを教える
「パジェロ」が再登場します。かつての愛車ですから、懐かしいですし、うれしい。最大６人乗りのSUVでありながら、V６エンジンのパ...
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米、ジャガイモ 日本の食を誰が守るのか 高市政権は米国に抗せず農家を翻弄
日本の食を支える生産農家が翻弄されています。その根源は高市政権が農業の現場を見ず、トランプ米大統領の高圧的な要求に丸呑みしてい...
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ホンダが消える68 人型ロボット、EVで相次ぐ失策 野心に酔い、未来を見失う
イーロン・マスク氏が人型ロボットの普及速度について「１０年後に少なくとも１０億台」と予言しました。「できるはずがない」と揶揄さ...
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ホンダが消える67 日産と共同開発 婚約破棄しても信じ合う２人
安直な恋愛ドラマを見せつけられた思いです。別れろと言われても、好きなる。誰が見ても長続きしそうもない２人ですが、周囲の反対を押...
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スズキ、テスラが輸入車トップに 車ブランドの下剋上が始まった
スズキとテスラが輸入車販売で上位に躍り出てきました。輸入車といえばメルセデスベンツ、BMWなどが高級ブランドとして君臨していま...