ZERO management
中部電力 福島第一原発事故から何も学ばない企業経営「ムラの論理」から...
中部電力は結局、何も学んでいませんでした。 東日本大震災の大津波に襲われて、世界最悪の原発事故となった福島第一原子力発電事故...
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電力は解体的出直しを 東京、中部の苦境を教訓に次世代のエネルギー産業...
日本経済を支えてきた電力産業は一度解体し、出直すしかないのではないか。戦後から続く電力９社体制（沖縄電力を除く）は制度疲労とい...
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Suicaのペンギン、JAL鶴丸の二の舞？ 国民的キャラを捨てるJR東日本の愚策
JR東日本が２０２６年９月８日、「Suicaのペンギン」に代わる新しいイメージキャラクター候補３案を公開しました。Suicaが...
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「その場しのぎはそろそろ終わり」 パジェロの蘇りが三菱自の息切れを教える
「パジェロ」が再登場します。かつての愛車ですから、懐かしいですし、うれしい。最大６人乗りのSUVでありながら、V６エンジンのパ...
Net-ZERO economy
米、ジャガイモ 日本の食を誰が守るのか 高市政権は米国に抗せず農家を翻弄
日本の食を支える生産農家が翻弄されています。その根源は高市政権が農業の現場を見ず、トランプ米大統領の高圧的な要求に丸呑みしてい...
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ホンダが消える68 人型ロボット、EVで相次ぐ失策 野心に酔い、未来を見失う
イーロン・マスク氏が人型ロボットの普及速度について「１０年後に少なくとも１０億台」と予言しました。「できるはずがない」と揶揄さ...
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ホンダが消える67 日産と共同開発 婚約破棄しても信じ合う２人
安直な恋愛ドラマを見せつけられた思いです。別れろと言われても、好きなる。誰が見ても長続きしそうもない２人ですが、周囲の反対を押...
ZERO management
スズキ、テスラが輸入車トップに 車ブランドの下剋上が始まった
スズキとテスラが輸入車販売で上位に躍り出てきました。輸入車といえばメルセデスベンツ、BMWなどが高級ブランドとして君臨していま...
something slow but real good
草間彌生さんとNHK「no art, no life」一心不乱に描く美しさにいつも感動
NHKのEテレ「no art, no life」が好きです。常識に縛られずに自身の描きたいテーマ、表現によって生み出す作家と作...
Net-ZERO economy
福岡県議会「蔵内勇夫」すぐそばに、全国どこでもいる「地方のドン」
金銭授受疑惑などに揺れる福岡県議会の蔵内勇夫議長が辞職しました。福岡県では麻生太郎元首相と並ぶ実力政治家で、「県議会のドン」と...
ZERO management
挑戦を忘れた日本車の未来 歴史的円安で１兆円稼いでも黄昏の太陽に
日本車メーカーが歴史的円安によって巨額利益を手にします。ドル円相場は日米の協調介入で一時１５３円台と円高となりましたが、結局は...
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坂根正弘のコマツ再生 カリスマ排し、現場力を信じる「当たり前の経営」...
１９９１年春、東京・赤坂にあるコマツ本社屋上に設置された巨大なブルドーザーの模型が撤去された時、あの最強企業の時代が終わったの...
Net-ZERO economy
赤根ICC所長を守らない高市首相 日本を本当に守ってくれるのかな〜
誰もが不安を覚えたのではないでしょうか。「高市首相は日本国民を本当に守ってくれるのか？」 赤根所長の資産を凍結 米国のトラン...
Net-ZERO economy
富裕層は含み笑い？消費減税で円安、利上げが加速、プチ資産効果を享受
富裕層のみなさんが思わず含む笑いを堪える姿が目に浮かびます。高市首相が推し進める食料品の消費減税は、どう考えても富裕層の資産を...
ZERO management
奥田碩さんはトヨタ第３の創業者 世界一への覚悟と強さを注入、環境経営...
奥田碩さんをトヨタ自動車の第３の創業者と呼んだらに驚きますか。１９８５年から４０年以上、日本経済新聞の記者としてトヨタ自動車を...