「物言う株主」オアシス、東京ドーム、ツルハに続き、花王に食指、今度は...
「オアシス・マネジメント」。この香港系の投資ファンドは「物言う株主」として株式市場を賑わす存在として知られ、大手企業のM＆Aに...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
セブン＆アイ、イトーヨーカ堂を上場 賞味期限切れの錬金術で未来を拓けるか
セブン＆アイ・ホールディングスがイトーヨーカ堂などのスーパー事業を株式上場する方針です。４年連続の赤字を計上するヨーカ堂などを...
ダイハツ「終わりの始まり」トヨタが海外向け小型車の開発・認証に責任
トヨタ自動車はダイハツ工業から海外向け小型車の開発を切り離し、トヨタが最終的な認証まで責任を持つ体制に改めます。万が一、リコー...
イズミが西友・九州を買収 中四国・九州をドミナント イズミヤ、ヤオハ...
素直にうれしい。久しぶりにニュースの舞台に登場しました。イズミです。流通業界の未来を考えるうえで欠かすことができません。賞味期...
村田製作所、オムロン ワコール、創業家が消えても繁栄する会社
村田製作所の村田恒夫会長が６月の株主総会で相談役に退きます。創業者の村田昭さんの息子さんで、退任により取締役会から創業家出身者...
中国スマホのシャオミが参入 ＥＶのコモディティ化が始まった
中国スマートフォンのシャオミが電気自動車（ＥＶ）に参入しました。アップルやグーグルなどのスマホを受託生産する台湾のフォックス...
ハイブリッド車好調「先見の明」か「捨てられぬ成功体験」か 最高益は日...
ハイブリッド車が好調です。ここ数年、カーボンニュートラルの実現に向けてエンジン車から電気自動車（ＥＶ）への移行が大きな話題にな...
旅客機の国産化 ホンダを選ばず三菱の教訓を選び「戦艦ヤマト」再び
経済産業省が２０３５年をめどに官民で次世代旅客機の国産化に挑みます。１兆円を投じて失敗した三菱重工業との日の丸プロジェクト「M...
ダイキン、ニデック、日揮 実力経営者は肩書グローバルグループ代表を選ぶ
「社長」という肩書きがなんて軽い時代になったのでしょう。昭和の社長は会社で最も偉い人。自他ともに認めるオーラを発していましたが...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 ＥＶがトヨタを自縄自縛に、自ら...
「トヨタ自動車がスズキ・ダイハツに抜かれてしまうなんて、ありえない」。多くの人がこう考えるはずです。１００万分の１、スズキ・...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 EV時代 のクルマ造りを先取り
ダイハツ工業が世に送り出す新車に魅了されています。昭和３０年代に育っただけに、ダイハツ初体験は三輪車の「ミゼット」。バイクのよ...
スズキ・ダイハツがトヨタを抜き去る日 EV時代の主役交代シナリオ
「我が意を得たり」。イタリアのカーデザイナー、マルチェロ・ガンディーニさんの慧眼を知った時の率直な感想です。ガンディーニさんは...
ホンダが消える39 提携の成算が見えない 日産はGMとは違う
「成算が見えない」。ホンダと日産自動車の協業に対する素直な感想です。この４０年間、両社の提携戦略を眺めてきました。日本の基幹産...
ホンダが消える 日産と協業 EV勝ち残る決め手はブロック玩具レゴの覚悟
ホンダと日産自動車が３月１５日、電気自動車（EV）と車載ソフトで提携を検討すると発表しました。EVはここ数年、急速に普及しまし...
コストコ 公取委が勧告 魔法が解けたら下請けいじめの安売りスーパー
正直、驚きはありません。「こんなに割安で使い勝手がある」をテレビ番組などで繰り返しアピールし、視聴者や消費者にお得感満載のイメ...