兆円利益はいつまで続く？ 未来が見えない絶好調企業と日本経済 未来投...
三菱商事、三井物産、トヨタ自動車、ソニー。２０２３年３月期決算の発表が始まり、１兆円を超える利益（営業利益を含む）を計上する絶...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
キリンとKIRINと麒麟②キリンとアサヒ 殿様はもう野武士と闘わない
アサヒを注文すると「住友の人ですか」 キリンビールがビール市場のシェア６０％以上も握っていた時代があったのをご存知でしたか。そ...
自動車産業が消える⑧ 「ランクル」が解き明かす自動車の生き残る必須条件
トヨタ自動車の「ランドクルーザー」がもの凄い人気です。２０２１年８月に発売しましたが、世界中から注文が殺到し、発売半年足らずの...
キリンとKIRINと麒麟①夢は現実になるか、飲料と健康の世界企業へ
キリンホールディングスが２０２３年４月末、オーストラリアのブラックモアズを買収すると発表しました。同社はサプリメントなどの健康...
「いつかはクラウン」が「まさかのクラウン」に 王様と道化師の勘違いに...
「クラウン」と「クラウン」。CROWN とCLOWN。英語の発音は同じ表記ですが、「R」と「L」の一字が異なるだけで意味は全く...
東京の都市開発の癖を考える③住友不動産 攻めて攻め続ける 大手三つ巴の...
三菱地所、三井不動産と続けば、次は住友不動産。経営規模などを念頭に置いた順番というより、東京の都市再開発の乱戦を加速させる立役...
相次ぐトヨタ系の不正、自立と個性を消す企業統治のツケ「だろうなあ」の...
日野、豊田自動織機、ダイハツ工業と続くが、デンソー、アイシンは出てこない。「納得できるなあ」。後付けと思われるかもしれませんが...
東京・都市開発の癖を考える②三井不動産 江戸英雄、岩沙弘道の挑戦と創造...
三井不動産の癖を解くカギは２つ。一つは「東京ディズニーランド」。今年で４０周年を迎えました。もう一つは「明治神宮外苑」。同地...
東京・再開発の癖を考える①三菱の「丸の内」１００年以上も守り続けること
東京・大手町を久しぶりに訪れると、「大手町ビル」の変貌ぶりにいつも見惚れます。２０２０年に終えたリノベーションで外見は格子を...
御手洗冨士夫、永守重信、後藤高志、孫正義 自らのオーラに消される経営...
あれだけ輝いた経営者が自らのオーラに耐えきれず、影が薄くなり始めています。素晴らしい発想とその剛腕を知っているだけに寂しい。歳...
日産とルノーが教えること⑧プロの経営者・再考 創造と破壊は紙一重、再生...
日産自動車のカルロス・ゴーン氏は日産の経営再建で名を馳せました。フランス・ルノーの出身者とはいえ、その剛腕と発想力から日本人経...
自動車産業が消える⑦ガソリンスタンドは消えるの？ 小売り・サービスの新...
電気自動車（EV）が到来すれば、当然ですがエンジン車に燃料を販売してきたガソリンスタンドの将来が不安になります。 ガソリンスタ...
自動車産業が消える⑥車のバッテリー投資競争が、EVの未来も世界の産業も変...
日本が電気自動車（EV）用バッテリーで劣勢に立っています。CO２を排出する内燃機関ガソリンエンジン車で世界のトップグループを走...
自動車産業が消える⑤再びデファクト争いが始まる 環境エンジンの主導権を...
EU（欧州連合）が合成燃料を利用したエンジン車を正式に認めました。２０３５年から新車販売は電気自動車（EV）か燃料電池車に限定...
自動車産業が消える④生き残りのキーワードはモジュール デンソー、ZFが拓...
自動車をめぐる産業論を展開していても、つまらないので、今回は部品メーカーの経営について考えてみます。 部品メーカーに進化を迫る...