安全評価の不可思議 トヨタ・スバルのEV、発売直後にリコール、その後も...
目が点になりました。 「NEWS！ SOLTERRAがJNCAP２０２２年度安全性能評価でファイブスター賞を受賞」 発売直後か...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
豊田通商 ソフトバンクの太陽光買収 トヨタGのカーボンニュートラルでも...
豊田通商がソフトバンクグループの太陽光発電会社ＳＢエナジーを買収ししました。これまで注力していた風力に太陽光を加えると、いずれ...
カルビーのChange（下）持ち味は折れない軽さ 企業買収が新たな成長力を...
カルビーが成長を停滞している理由をみると、電気自動車（EV）への転身を迫られる自動車産業を彷彿させます。 EVへの転身を迫られ...
社外取締役は矛か盾か、それとも鏡 スズキとスターツ 高橋尚子さんを起用
スズキが社外取締役としてシドニー五輪のマラソン金メダリストで知られる高橋尚子さんを起用します。高橋さんは昨年２０２２年６月にス...
カルビーのChange（上） 日本の経営課題を体現 強さが弱さを招く
カルビーが２０３０年に向けた成長戦略を発表しました。今年２０２３年から２５年までを「Change２０２５」と名付け、構造改革に...
豊田喜一郎 電氣自動車を試作 父佐吉の思いを継ぎ、挑戦するトヨタの魂
アマゾンの読書サービス「キンドル」で読書履歴を探していたら、豊田喜一郎さんの著作が突然、画面に現れました。書名は「トヨタ電氣自...
流通業の個性派創業者が懐かしい 創造と破壊の源泉が枯れる日本
稀有なピアニスト、井口基成さんの人生を追いかけた逸品「鍵盤の天皇」（中丸美繪著、中央公論新社）を読んでいたら、あるページで手が...
日本は自動車を創れるけど、なぜジェットを飛ばせない ものづくり大国は...
ある航空会社の整備工場を訪れた時のエピソードです。 航空機で最も頑丈な場所は？ 「旅客機で最も頑丈に造るところはどの場所だと...
軽EVは日本を救うか⑦ スズキのカーボンニュートラル（下）途上国開拓で先...
「軽EVは日本を救うのか」シリーズでは、読み取るキーワードとして２つの２極化を挙げています。第１番目は価格の２極化。日本円で１...
軽EVは日本を救うか⑥ スズキのカーボンニュートラル（上）中小企業の魂を...
スズキがカーボンニュートラルに対応した「２０３０年度に向けた成長経営戦略」を発表しました。「軽EVは日本を救うか」シリーズを５...
内山田氏、ハイブリッドに続き２度目のトヨタ救済 １４年ぶりの社長交代...
トヨタ自動車が１４年ぶりに社長交代します。４月１日付けで豊田章男社長が会長に就き、社長には佐藤恒治執行役員が昇格します。章男氏...
スバルのEV戦略 トヨタに翻弄 ソルテラ はテスラのオベリスクに立ちすくむ
「やっぱり」という言葉とともに吐息が出そうでしたが、スバルの経営を考えたら弱音を吐いているわけにはいきません。ソルテラです。 ...
軽EVは日本を救うか⑤ EVの高価格化がスズキとダイハツの協業を加速
軽EVの世界標準の行方で書き忘れていたことがあります。スズキとダイハツ工業が協業を深め、どう一体化するのか。電気自動車（EV）...
半導体のTSMCが第２工場 まるで混老頭七対子狙い？ 日本の産業政策は知...
半導体製造の台湾TSMCが日本で第２工場を建設する考えを明らかにしました。第１工場はすでに熊本県で建設中で２４年末までに生産を...
デンソーと織機が明かした高収益トヨタのからくり 公取委 「下請けいじめ...
「さもありなん」。なんとも古めかしい問わず語りが思わず口に出ました。デンソー、豊田自動織機、佐川急便、ドン・キホーテ、JA全農...