MAZDA3 昭和から始まったトヨタとの提携への道 「広島の工場は残す」
マツダは２０１７年８月、トヨタ自動車との資本提携を発表しました。５００億円相当の株式を相互に持ち合います。２年前の２０１５年...
- 私の産業史
- 自分の足跡を振り返るのも良いよね。
出井さん、スーパースターに疲れ、ゴッホのように聞く耳を忘れる
出井伸之さんがお亡くなりました。とても残念です。寂しいです。 出井さんと初めてお会いしたのは１９９１年。新聞社で電機産業を取...
MAZDA2 躓いても転んでも「じゃけぇ、マツダは変わらん！」
「じぇけぇ」。マツダが本社を構える広島県には魔法のことばがあります。 どんな場面でもこのフレーズを発すれば、会話は滑らかに流...
MAZDA1 捨て切れないCar guyの誇り 呪縛を解きロードスターで疾走
マツダのスポーツカー「ロードスター」がすごい売れ行きを見せています。 ロードスターは前年比で２倍、月販１０００台超え ４代目...
スバル・ソルテラ(2) 米合弁の教訓 ”失敗”を飛躍へ再びハンドルを切れるか
スバルは２０２２年５月、群馬県に電気自動車専用の工場を建設すると発表しました。国内の新工場は６０年ぶりです。水平対向エンジンの...
スバル・ソルテラ試乗(1) BMWかトヨタ EVが問う選択 次代のブランドを...
スバルの電気自動車（EV）「ソルテラ」を試乗しました。率直な感想は良かったです。期待以上です。 富士重工業時代から長年、スバ...
「クルマはいらない」消費の地殻変動が聞こえる 半導体、サブスク、燃料...
ひたひたと押し寄せる波の響きが聞こえます。消費行動が大きく変わる地殻変動を伝えているようです。数字の上では、まだコロナ禍の影響...
「いつかはクラウン」の終幕 セダンの終焉はコモディティ化を加速 日本...
トヨタ自動車の「クラウン」がフルモデルチェンジする時期が近づき、後継モデルがどう変わるのか注目を集めているようです。新型クラウ...
吉野家 １９８０年の倒産はワイン が引き金 こちらも習慣性
１９８０年７月１５日、牛丼チェーンの吉野家が東京地裁に会社更生法を申請しました。負債は１２０億円。 いわゆる倒産です。理由は...
残念な会社パナソニック 家電はなぜダイソンに負けたのか 過信が革新を吸...
英国ダイソンの掃除機を使い続けています。２００１年に購入してから、もう２０年を超えました。まだ使えます。使用時の騒音が半端ない...
残念な会社 パナソニック 市場創造できない！ 背負った看板の重さが挑戦...
パナソニックはあらゆる製品を生産しています。決して過言とは思いません。 昭和の高度経済成長期、盛んな消費をばねにテレビ、洗濯機...
残念な会社 パナソニック 優良企業の体力を無駄使い、頭と身体がバラバラ...
多くの人があそこは優良企業と信じているのに、実態は空回りしている会社が少なくありません。パナソニックはその１例です。４０年間、...
あの日野自動車が不正を！しかもいすゞの後塵を拝するなんて 野武士が公家...
日野自動車がエンジンの排ガスに関して不正事件を起こしました。 ２０２２年３月４日の発表によると、トラック・バスに搭載するディー...
実録・産業史 22 三菱の本音 会社は救済、だが自動車のブランドは消滅して...
２００５年１月、三菱自動車はなんと２００４年を越えました。しかし、それは時計の針が進んだだけでした。 １月中に経営再建の拠り所に...
実録・産業史 21)マレリ再び 「幻の日産電装」の残影も潰える 消えていく...
自動車部品の大手、マレリホールディングスが２０２２年３月１日、私的整理の一種である事業再生ADR（裁判外紛争解決手続き）を申請...