流通業の個性派創業者が懐かしい 創造と破壊の源泉が枯れる日本
稀有なピアニスト、井口基成さんの人生を追いかけた逸品「鍵盤の天皇」（中丸美繪著、中央公論新社）を読んでいたら、あるページで手が...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
日本は自動車を創れるけど、なぜジェットを飛ばせない ものづくり大国は...
ある航空会社の整備工場を訪れた時のエピソードです。 航空機で最も頑丈な場所は？ 「旅客機で最も頑丈に造るところはどの場所だと...
軽EVは日本を救うか⑦ スズキのカーボンニュートラル（下）途上国開拓で先...
「軽EVは日本を救うのか」シリーズでは、読み取るキーワードとして２つの２極化を挙げています。第１番目は価格の２極化。日本円で１...
軽EVは日本を救うか⑥ スズキのカーボンニュートラル（上）中小企業の魂を...
スズキがカーボンニュートラルに対応した「２０３０年度に向けた成長経営戦略」を発表しました。「軽EVは日本を救うか」シリーズを５...
内山田氏、ハイブリッドに続き２度目のトヨタ救済 １４年ぶりの社長交代...
トヨタ自動車が１４年ぶりに社長交代します。４月１日付けで豊田章男社長が会長に就き、社長には佐藤恒治執行役員が昇格します。章男氏...
スバルのEV戦略 トヨタに翻弄 ソルテラ はテスラのオベリスクに立ちすくむ
「やっぱり」という言葉とともに吐息が出そうでしたが、スバルの経営を考えたら弱音を吐いているわけにはいきません。ソルテラです。 ...
軽EVは日本を救うか⑤ EVの高価格化がスズキとダイハツの協業を加速
軽EVの世界標準の行方で書き忘れていたことがあります。スズキとダイハツ工業が協業を深め、どう一体化するのか。電気自動車（EV）...
半導体のTSMCが第２工場 まるで混老頭七対子狙い？ 日本の産業政策は知...
半導体製造の台湾TSMCが日本で第２工場を建設する考えを明らかにしました。第１工場はすでに熊本県で建設中で２４年末までに生産を...
デンソーと織機が明かした高収益トヨタのからくり 公取委 「下請けいじめ...
「さもありなん」。なんとも古めかしい問わず語りが思わず口に出ました。デンソー、豊田自動織機、佐川急便、ドン・キホーテ、JA全農...
日和佐信子さんが問い続けた社外取締役とは 食の安全に対する信念と素朴...
雪印乳業の社外取締役を務めた日和佐信子さんが２０２２年１２月末、お亡くなりになりました。日和佐さんは、生協活動を経て全国消費者...
軽EVは日本を救うか④ スズキとダイハツが創るEVの世界標準 低価格と使い...
「軽EVは日本を救うか」。これまでの３回連載を通じて、軽自動車が世界の電気自動車（EV）市場の一翼を担う可能性が高いことがわか...
官民合唱組曲「賃上げ」過去３０年間の賃上げは実質ゼロ、まるで妖怪「ぬ...
年末恒例のベートーベンの交響曲第九「歓喜の歌」をお正月明けに聴いた思いです。 お正月に「第九」を聴く思い 岸田首相、経団連の...
軽EVは日本を救うか③ 世界の交通体系の分岐が始まる 近距離はEV、遠距離...
電気自動車（EV）はまだ進化の途上。気候変動への対応を追い風に欧米アジアで普及は加速しているものの、 ガソリン・ディゼール車に...
内部告発と破壊を変革の力に③聴覚障害を克服するオンテナ、世界を変える日...
ディスラプターというと、どうしても欧米の気鋭経営者ばかりを思い浮かべてしまいます。映画「アイアンマン」のモデルといわれるイーロ...
軽EVは日本を救うか①サクラが咲き、ミラージュとマーチが消える 日本車は...
一つの時代を画した小型車が相次いで日本市場から消えます。三菱自動車の「ミラージュ」と日産自動車の「マーチ」。その代わりというべ...