ZERO management
そごう・西武がセブン&アイ ・ヨドバシに反発 「流通再編は１＋１＝...
百貨店を経営する「そごう・西武」がストライキに突入するかもしれません。百貨店のストライキは１９５０年代、三越や岩田屋で実行さ...
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Net-ZERO economy
英国のTPP加盟に違和感 アジア太平洋を超える自由貿易圏は地政学的戦略で...
経済は今や、安全保障と一体化しており、経済安保という言葉が当たり前に使われています。その経済安保とコインの裏表の関係にある多国...
Net-ZERO economy
EV充電器もガラパゴスの道へ、高速道の充電器９９％を１社独占、世界標準...
心配していたことが現実になりそうです。電気自動車（EV）の充電器規格の世界標準争いで日本が取り残される恐れが出てきました。携帯...
Net-ZERO economy
マイナカードを累計換算で公表、総務省なら人口減の日本も人口増に、難題...
「声を失う」って、こんな時に使うのでしょうね。嘘も方便、カエルの面に・・・と限りなく浮かびますが、最後に思いついたのは「霞ヶ関...
something slow but real good
アフリカ土産物語（３１）泥の巨大モスク マリ・ジェンネは異境の街
古い王国の歴史と世界遺産で知られる西アフリカのマリは２０１２年以降、イスラム過激派が絡む衝突が絶えず、荒廃の危機にある。国土の...
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６５歳から始めたメディアサイト制作 電子出版に挑む（下）最後は超楽観...
今回、初めて電子書籍化した「シニアになったら、ハロワに行こう！」は、シニアライター釜島辺の「求職セミナー体験記」と題して２０２...
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福島・浪江町、２６年度に水素を本格稼働「道の駅」よりも地域経済を浮揚...
福島県浪江町を訪れるたびに、違和感を覚えることがあります。政府が推進する「水素プロジェクト」ってどう地域経済に根付き、浮揚する...
Net-ZERO economy
日経平均５万円 ３４年ぶりにバブルの蜃気楼を見る 日本企業の実力は本...
「ついに」、いや「ようやく」というべきか。日経平均株価５万円の声が出始めました。 会社四季報の主見出しに 東洋経済新報社の「...
ZERO management
ホンダが消える３４ 八千代がインド企業に 軽の車体メーカーが消え、EV生...
ホンダが連結子会社の八千代工業を手放します。八千代工業はホンダが二輪車から四輪車へ事業を拡大するに伴い、部品生産で協力関係を深...
Net-ZERO economy
立ち泳ぎが続く日本経済、３０年間、賃金も初任給も年収もGDPもちょっとだけ
日本経済は、世界経済という大きなプールで溺れずにいられるのでしょうか。１９９０年代初めにバブル経済が崩壊して以降、好不況を繰り...
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大内宿、白川郷との既視感に驚き、名物「ねぎそば」の味は長ネギの苦さだ...
そんなに驚きを覚えなかったことに驚きしました。既視感があるのです。「もう何度も見たなあ〜」。そんな想いを反芻する風景でした。 ...
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アフリカ土産物語（３０）親日家の獣医学者 アフリカと日本の友情は変わ...
遠く離れていても友情は変わらない 「アフリカの人と交流しよう」。 １９８５年の冬、獣医学を学んでいるザンビアからの留学生が...
ZERO management
コンポン研がトヨタコンポン研に 英二さんの想いを継承してトヨタの枠に...
「コンポン研究所」。 ちょっととぼけた響きに聞こえますが、物事を考える視座を的確に表した研究所名です。とてもクールで、今も好...
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今度こそ巡航速度へ 日航・ヤマトの航空宅急便 構想から３４年目の離陸
日本航空とヤマト運輸が２０２４年４月から貨物専用機を使った輸送サービスを始めます。今回の計画は２０２２年１月に公表していますが...
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ホンダが消える３３ 創業者の執務室が消えても、創業精神は永遠、どう夢...
ホンダの創業者、本田宗一郎さんの執務室を訪れたことがあります。 JR東京駅前の旧本社「ホンダ八重洲ビル」の一室です。本社は原...