BRT は地方の未来を運べるか 人工知能による自動運転の尖頭に
地方の生活を支える鉄道路線網の将来図を国土交通省がまとめました。２０２２年７月２５日の有識者検討会でローカル線の運行見直しに関...
- Net-ZERO economy
- 地球と共存できる経済を考えます
なぜ「維新」からイノベーションが生まれない 切り捨てる力と育てる力 とは
「維新」という言葉をよく耳にします。これまでも日本は政治も経済も何か時代の区切りをつける時、「開国」「黒船」「維新」の言葉をよく...
賃上げ３％は１００％達成せず！政治・経済が示す新たな困窮
日本銀行は２０２２年７月２１日の金融政策決定会合で大規模な金融緩和政策を継続することを決めました。注目点は２点。まず２０２２年...
リニア新幹線④ 人口減とメタバース、ESGが昭和の高速交通を置いてきぼりに
JR東海のリニア中央新幹線は、カーボンニュートラルの実現を迫られている近未来を考えるうえで多くの素材を提示してくれています。 ...
原発再起動 急転換するEUの背中を日本は追えるか
EUが明確な舵を切りました。 欧州議会は２０２２年７月６日の本会議で、原子力と天然ガスによる発電を持続可能な経済活動として承...
省庁改革「何も足さない 何も引かない」アナクロとアナログを味わうWhiske...
「庁」が増え続けるようです。２０２１年９月に「デジタル庁」が発足、２０２３年４月には「こども家庭庁」が誕生するそうです。まだあ...
南太平洋「新しい枠組み」① 歴史と文化、人間への誇りと尊敬を持つ人々
米国が日本やオーストラリアなどと協力して、南太平洋の島嶼国を巻き込む「新しい枠組み」を構築する考えを明らかにしています。英国や...
最高裁「国の責任認めず」、国と電力が作った「原発の安全神話」は誰の責任に
２０２２年６月１７日、最高裁は東京電力福島第１原発事故の避難者らが国と東電に損害賠償を求めた４件の集団訴訟の上告審判決について...
注視すべきは日本のファンダメンタルズ 日銀、財務省は受け身の姿勢を中止...
円安は予想通り１ドル１３０円に達し、予想を上回るスピードで１３５円に突入しました。今年に入って１３０円時代が到来するのは確信し...
新しい資本主義と日本列島改造論 ５０年間変わらぬ日本の課題 グルグル...
「しかし、日本の内外の条件は根本的に変わった。こんごは成長を追求するだけでなく、成長によって拡大した経済力を、国民の福祉や国家...
「アジアが消えた」 インド太平洋を唱えるQUAD・IPEFが変えるものとは
米国、日本、オーストラリア、インドの４カ国は２０２２年５月２４日、東京で首脳会議を開催しました。ロシアのウクライナ侵攻後の開催...
27年前の軍事演習が蘇る 3 兵士の子守唄は貨物機エンジンの大爆音
大爆音。この言葉以外、浮かびませんでした。 目の前にオーストラリア軍の貨物機C-１３０がズラリと並び、すでにプロペラが回転...
米国、アジア太平洋の新経済圏 APECとTPPは？ 日本に独自戦略はあるのか
米国のバイデン大統領が新たな経済圏構想の創設を提案します。日本やオーストラリア、インド、東南アジア諸国を巻き込み、膨張する中国...
日銀の議事要旨は誰に語りかけているのか 「何人かの委員」は説明に工夫を...
日銀は２０２２年３月１７、１８日に開催した金融政策決定会合の議事要旨を公表しました。この会合は日銀の最高意思決定機関である政策...
佇む日本が世界経済の荒波をどう泳ぐ 喘ぐ欧州と中国 求められる勇気と...
世界経済を襲う嵐を日本はどう泳ぎ抜けるのだろうか。 米国のFRBはは２０２２年５月４日、０・５％の利上げを決めました。６月か...