残念な会社「東芝」 GEも選択と集中に失敗したけど、経営の意思が欲しい
登っても登ってもふりだしに戻るカエルがいるそうです。 南米のギアナ高地に生息する体長４センチのコイシガエルは、エサを探して崖を上...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
EVが産業のカタストロフィをもたらす、遅すぎる日本 テスラに対抗するには？
「プリウス」の牙城が崩れ始める 電気自動車（EV）の普及が急加速しています。世界の自動車メーカーが２０３０年代にEVに切り替える...
ABEMAが蝶に羽化できなかったら、日本は世界のネット映像ビジネスから脱落...
ネットテレビのABEMAが苦闘しています。サイバーエージェントがテレビ朝日などと組んで運営するAbemaTVが６年連続の赤字を計...
メタ、アルファベットが見透す近未来 「猿の惑星」の結末が待ち受けていたら
先週、米国フェイスブック本社の近くに設置されている立て看板が差し替えられている光景をテレビで目にしました。同社のアイコンである親...
退きそうで、退かないカリスマ経営者、それができるのがカリスマの証拠
新聞記者になってうれしかったのは、会いたい人に会えることでした。マスコミは第◯の権力といわれますから自戒は必須ですが、会社の名刺...
トヨタ、車載電池へ1.５兆円、日本と欧米のEVデファクト争い ボルテージ...
トヨタ自動車が２０２１年９月７日、「電池・カーボンニュートラルに関する説明会」を開き、自動車用電池の開発・生産に１.５兆円を投...
スズキとダイハツ統合 EVで王手 環境技術の壁、トヨタとの確執を乗り越えて
「うちの開発部隊は静岡大学工学部の出身ですから」。鈴木修さんはスズキの技術力について話す時、よくこのフレーズを使います。静岡大...
ホンダが消える５） 世代交代で”らしさ”を再現できるか
ホンダが５５歳以上の社員を対象に募った早期退職に２０００人を超えるベテラン社員が応募したそうです。２０２１年８月６日付の日本経...
スズキとダイハツ統合 EVで王手 ダイハツを持ち駒に
ダイハツ工業はトヨタグループ。多くの人はそう理解しているはずです。しかし、ダイハツとトヨタ自動車との関係をつぶさにみると、冷た...
ホンダ が消える４) EVはジンクスを破るのか、それとも日産の軌跡を辿るか
ホンダは2020年10月、電気自動車「Honda e」を発売しました。デザインは素晴らしいですね。とても可愛い車体のインテリア...
スズキとダイハツ統合へ王手 トヨタ主導の会社に出資
スズキとダイハツ工業は２０２１年７月２１日、電気自動車の商用車開発を進めている「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テク...
三菱電機が教える「それはおかしい」と言えない日本のおかしな組織
三菱電機が検査のデータを操作していた事実が相次いでいます。鉄道車両用の空調設備やブレーキなどに使う空気圧縮機などで検査済みの架空...
通産省の「負の遺産」がまだ蠢いている 東芝だけが一身に負うのか
やっぱり東芝は注目に値する会社です。経営トップのガバナンス問題から始まり、物言う株主と日本で呼ばれるアクティビストの対応、半導体...
みずほの第三者委員会 誰も驚かない調査結果 「失点を恐れて積極的・自...
みずほフィナンシャルグループ（FG）が２０２１年６月15日、過去のシステム障害を調査した第三者委員会の報告書を発表しました。グ...
トヨタイムズにTime ! 😅 (霞だけじゃ辛いけど高楊枝は 編）
トヨタはTV広告をやめる噂が飛び交う 「トヨタはもう新車の広告を出さないんだって」ーートヨタイムズが創刊される前、こんな噂が飛び...