実録・産業史 自動車編 11）終焉を迎える創業家による経営 トヨタは豊田家か
１９９２年 豊田達郎さんがトヨタ自動車社長に就任しました。創業者の喜一郎さんの次男、前任社長の章一郎さんの弟です。東大工学部を卒...
- 私の産業史
- 自分の足跡を振り返るのも良いよね。
実録・産業史10 終焉を迎える創業家による経営 トヨタは豊田家か
自動車メーカーで創業家を取り上げるなら、トヨタ自動車をまず解明しないといけないでしょうね。欧米、インドなどアジアの多くの国で創...
実録・産業史９ ）スバルはこだわり技術集団か凡庸な経営か
「私の産業史」自動車編は時代背景や登場人物をわかりやすく説明したいと考えて仮名を使いながら、１９８０年代から繰り返された自動車メ...
ほぼ実録・産業史 自動車編 ⑧ 富士自動車 日進の呪縛を逃れてAMWになりた...
「うちはドイツのAMWのような自動車メーカーになりたい」 富士自動車の木崎進副社長の口癖だった。１９８０年半ばに取材で知り合って...
ほぼ実録・産業史 自動車編 will be in the melting pot ⑦ ルソー救済劇...
日進自動車とルソー自動車の提携。１９９９年に世界第４位の自動車メーカーグループが誕生した。規模は大きいが、内情は経営危機に陥った...
ほぼ実録・産業史 ⑥ 独ビートル自動車は老獪？融通無碍？守りにも攻めに...
AMW、ドイツ自動車と書き続けたら、やはりビートル自動車に触れないわけにはいかない。 長年、自動車産業を見ていて感じるのはビート...
ほぼ実録・産業史 自動車編 ⑤ 「セルジオ」の凄さ、日本車の「ガラスの天...
ドイツ自動車のシュツットガルト工場建屋に驚くべきフレーズを書かれた看板が掲げられた。 「この車はわれわれを超えている。この車に負...
ほぼ実録・産業史 自動車編 ④ 欧州各社 日本車がライバル？、そんなわけ...
１９８５年９月、ドイツのフランクフルト空港には早朝に到着した。東京からのフライトは深夜便で、飛行は１０時間以上。機内で仮眠したと...
ほぼ実録・産業史 自動車編 ③ AMW、直６かV6か、技術過信が世界の潮流から...
ドイツのAMWは、青鮫を彷彿させる鋭い顔の表情、流麗なスリムボディーが物語る通り、優れた疾走感を満喫できる自動車を世に送り出し、...
ほぼ実録・産業史 自動車編 2 ルソーが売りに出される。えっAMWも？
「おい、知っているか？ルソーが売れに出されそうだぞ」。織田自動車の親しい経営幹部がボソッと教えてくれた。「ドイツ自動車がオンダを...
ほぼ実録・産業史 1）ベンツ、ホンダを買収したい 未来はwill be in the m...
「ベンツがホンダを３兆円で買収できないか？って聞いてきたんだ。どう思う？」 欧米系コンサルタント会社の社長は私に聞いてきました...