
トヨタとキヤノンが交錯する⑥ 創業家は永遠 されど会社は、後継は続くか
キヤノンの御手洗冨士夫氏は社長職に3度就いています。中小企業や家業ならともかく、世界企業のキヤノンです。かなり異例な出来事です...
キヤノンの御手洗冨士夫氏は社長職に3度就いています。中小企業や家業ならともかく、世界企業のキヤノンです。かなり異例な出来事です...
キヤノンの御手洗冨士夫会長兼社長とトヨタ自動車の豊田章男社長。 経歴、年齢など多くの違いがありますが、共通している点がありま...
トヨタ自動車の戦闘能力にはいつも舌を巻きます。世界トップの地位をドイツのVWと争う自動車メーカーですから当たり前ですが、多少グ...
同じ風景を何度、眺めたのだろうか。こんな不可思議な思いが蘇ります。 苦境から抜け出せない会社をなんとか救い出すため、煮湯を飲...
ハイブリッド車の食欲はすごい。もともとガソリンも電気も両方をエネルギーとして取り込もうという動物です。100年ちょっと遡れば、...
ハイブリッド車を礼賛するつもりはありません。すでに歴史に刻まれた名車と評する気もありません。ガソリンと電気を高効率に消費する...
キヤノンの山路敬三社長は技術者としても経営者としてもヤンチャの分類に入るのではないでしょうか。最近の社長は創業家出身が元気で、...
収益力、競争力を兼ね備えた強い会社は多くの物語を教えてくれます。その歴史を遡れば、優れた経営者たちが演じる壮絶な葛藤から企業経...
トヨタ自動車とキヤノンが歩む道が重なり始めているようです。 もう30年以上も両社を眺めてきました。世界トップクラスの地位を固...
久しぶりに驚きました。16代目を数える新型クラウンについてではありません。トヨタ自動車の「Mid-size Vehicle C...
「JR東海はもたない。東日本か西日本が合併するしかない」 1987年4月、国鉄が分割民営化されてJRが誕生してから数年後、J...
リニア中央新幹線が完成するかどうかのカギを握るのが南アルプスの地下を貫通する工事です。トンネルの延長は約25キロ、地表からトン...
JR東海が進めているリニア中央新幹線構想。建設工事が進み、もう止められないのは十分に承知しています。ただ、1980年代後半にリ...
日産自動車は2022年6月30日、仏ルノーとの提携契約の内容の一部を有価証券報告書で初めて公開しました。当初から日産が大幅に譲...
シャープの電卓を思い出しました。 スカイアクティブの戦略は電気自動車が生む空白市場を狙う? マツダが2009年9月の東京モー...