若狭得治さんの問わず語り（下）時代の変化を読めない国交省OB、日航、全日空
「阿吽の呼吸で相手の胸の内を読み、言葉を使わずに以心伝心する。運輸行政の内幕を直視しなければ、君はいくら取材してもわからないぞ...
- ZERO management
- カーボンニュートラルをZEROから考えます。
若狭得治さんの問わず語り（上）運輸省と航空・船舶は阿吽の呼吸と以心伝...
全日本空輸の若狭得治さんにお会いしたことがあります。 １９８９年に運輸省担当記者となり、日本航空や全日本空輸など航空会社、日...
そごう・西武がセブン&アイ ・ヨドバシに反発 「流通再編は１＋１＝...
百貨店を経営する「そごう・西武」がストライキに突入するかもしれません。百貨店のストライキは１９５０年代、三越や岩田屋で実行さ...
ホンダが消える３４ 八千代がインド企業に 軽の車体メーカーが消え、EV生...
ホンダが連結子会社の八千代工業を手放します。八千代工業はホンダが二輪車から四輪車へ事業を拡大するに伴い、部品生産で協力関係を深...
コンポン研がトヨタコンポン研に 英二さんの想いを継承してトヨタの枠に...
「コンポン研究所」。 ちょっととぼけた響きに聞こえますが、物事を考える視座を的確に表した研究所名です。とてもクールで、今も好...
今度こそ巡航速度へ 日航・ヤマトの航空宅急便 構想から３４年目の離陸
日本航空とヤマト運輸が２０２４年４月から貨物専用機を使った輸送サービスを始めます。今回の計画は２０２２年１月に公表していますが...
ホンダが消える３３ 創業者の執務室が消えても、創業精神は永遠、どう夢...
ホンダの創業者、本田宗一郎さんの執務室を訪れたことがあります。 JR東京駅前の旧本社「ホンダ八重洲ビル」の一室です。本社は原...
空港施設 社長の再任否決 大株主のJAL、ANA、否決理由を教えてください
羽田空港の格納庫などの施設運営を手掛ける「空港施設」の社長が罷免されました。同社が６月２９日に開催した株主総会で、大株主である...
ホンダが消える３２「四輪事業はなぜ赤字転落するのか」 答；迷路から抜け...
いつものように散歩している時でした。時間制の駐車場にホンダ「HR-V」を見つけました。とても好きな車でしたから、うれしくて思わ...
アミューズ サザン・福山に続く新たな頂きは、富士山アドベンチャーツアー
アミューズが東京・代官山にオフィスを構えた頃、取材で訪れたことがあります。１９８０年の夏です。アミューズは創業１９７８年ですか...
JSR、革新機構・買収を機に業界再編へ 国策でしか守れない？最先端技術の...
フォトレジストといえば、日韓の輸出規制騒動を思い出します。２０１９年７月、日本政府は安全保障の信頼関係が損なわれたことを理由に...
革新機構、JSR 買収の不思議 半導体の経済安保とはいえ、企業の成長戦略...
半導体材料大手のJSRが官民ファンドの産業革新投資機構に買収されます。買収金額は約１兆円。JSRは高精細な半導体の製造に必要な...
ツルハ 人的資本経営を実践 従業員５万人のドラッグストアは変わるか ...
ドラッグストア大手のツルハホールディングが中期計画を公表し、その主軸として「人的資本経営」を据えました。あまり聞き慣れない字句...
アルミ一体成形のギガキャスト、EV同様、日本車はテスラの背中を追うだけ
「ギガキャスト」。電気自動車（EV）を語るうえで今、最もホットな話題です。米テスラが世界に先駆けて採用した鋳造方法で、アルミの...
カリスマ続けるのもつらい 永守さんもニデックも神通力消え、打ち上げ花火...
「株価を上げる人」「空飛ぶクルマの部品」。株主総会前に飛び交う文言や情報を見て、よっぽど自信を失ったのだろうなあと痛感していま...