
「なんで工事現場を見に行かなあかんねん」バッテリィズは万博にも驚くの...
「なんで工事現場を見に行かなあかんねん」。真っ先に浮かんだのがバッテリィズのエースが直球ど真ん中に投げ込むツッコミでした。 バ...

日産、セブン&アイが社長交代(下)「社長」が多すぎて、再建ナビは...
日産自動車は社長交代によって経営の方向が定まるのでしょうか。3月11日に開催する取締役会で内田誠社長の退任と後継社長の選任など...

日産、セブン&アイが社長交代(上)第2の西友はどっち?再建のカギ...
日産自動車とセブン&アイ・ホールディングスがそろって社長交代します。ともに経営不振の袋小路に迷い込み、出口を見出せませ...

「経営改革は外国人社長」日産とセブン&アイの劣化に目を覆う
日産自動車とセブン&アイの後継社長として外国籍の経営者が選ばれるようです。偶然かなのか、あるいは必然なのか。両社とも経...

日産とセブン&アイ、社長交代しても自力再建の道筋は見えない
日産自動車の内田誠社長、セブン&アイ・ホールディングスの井阪隆一社長が退任する方向です。ともに日本を代表する世界企業で...

フジ「中居」ジャニーズ「性加害」吉本「闇営業」経営責任は時が過ぎても...
フジ・メディア・ホールディングスは2月27日付けで日枝久取締役相談役が同日付で経営諮問委員会の委員を辞任したと発表しました。金...

セブン&アイがMBO断念 日産をコピー&ペーストする惨めな結末が待っ...
「勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし」。プロ野球の野村克也監督が座右の銘として使う有名な言葉です。江戸時代の平戸藩主...

東電の社長とは⑤国策と企業経営を両立できなかった。これからは?
事故の原因は、何度も何度も地震・津波のリスクに警鐘が鳴らされ、対応する機会があったにもかかわらず、東京電力株式会社(東電)が対策...

公取委 ビックカメラに下請法違反「暗黒大陸の流通」に切り込む令和のメス
公正取引委員会が家電量販店のビックカメラを下請法違反と認定しました。家電のプライベートブランド(PB)を製造委託する中小企業に...

バフェット氏が総合商社を買い増し 日本の没落する製造業は眼中になし
米国の投資家、ウォーレン・バフェット氏が日本の総合商社の株式を買い増しするそうです。2020年夏ごろから広まった総合商社5社の...

「テスラ、日産救済劇」弄ばれた末に政治家も絡む「M資金事件」茶番劇?
ついにというか、やっぱり現れました。日産自動車がおもちゃのように弄ばれ、それを餌に徘徊する金の亡者たちが集まっています。茶番劇...

ユーグレナ、サステナビリティの理想と現実を彷徨うミドリムシはユニコー...
ユーグレナが7期ぶりに黒字へ転換しました。2024年12月期決算は売上高が前期比2・4%増の476億1800万円と過去最高を記...

強欲と鉄拳が支配する世界でも「自由と平等と民主主義」は生き残る
2017年に公開された映画「グレイテスト・ショーマン(原題はThe Greatest Show」」は米国のエンターテインメント...

東急不動産が小規模の水力発電 ソフトエネルギー・パスの時代の扉を開くか
東急不動産が小規模な水力発電事業に参入します。河川などの水流の落差を利用して水車のようにタービンを回し、発電した電気を販売する...

ホンダが消える48 今こそ魔改造、魔破★掃一郎が証明した強さの源泉「本...
ホンダは今こそ本田宗一郎の創業精神に立ち返ってゼロから会社を創造する時。心の底からそう考えています。もう日産自動車、三菱自動車...
Net-ZERO economy

バイオ・合成燃料、事業化の道筋が見えてきたかも 官民協議会、議員連盟が相次いで設立

賃金はなぜ上がらないのか 満額回答が最後通告 さよなら春闘 さよなら労組

現実と仮想に揺れる原発政策 遠景を眺めて目の前を直視する覚悟の時

日経平均5万円 34年ぶりにバブルの蜃気楼を見る 日本企業の実力は本...

大阪万博の素朴な疑問 こんなに苦労しても、開催する理由はなんですか

南太平洋「新しい枠組み」① 歴史と文化、人間への誇りと尊敬を持つ人々

マザーテレサの思いは、メディアが発信する思いと同じです。

環境経営の指標は誰のために インパクト指標が発する意図せざる衝撃

国交省は仮の名 上場企業への人事介入で改めてわかった「運輸省はいつま...

太平洋・島サミット 外務省の広報は国民よりも首相、外相を見てる?
ゼロマネジメント

イーロン・マスクは「Disrupter-in-chief」「破壊王」って 日本にも欲しい

JERAに諸刃の剣 LNG調達に貿易保険 脱炭素の加速?化石燃料を温存?

ローソン、KDDIと三菱商事の都合でコンビニは生き残るのか 主役のお客は...

JSR、革新機構・買収を機に業界再編へ 国策でしか守れない?最先端技術の...

日東電工 世界の先端技術を支える「カワイイ」日本の化学素材・製品

ホンダが消える42 EVの提携戦略が千日手に GM、日産と躓き、独創を貫き、...

EVはテスラが圧勝 エンジン世界一のトヨタは”圧敗” 独裁の差配が勝敗を...

不正の根っこは自動車も薬も同じ「正露丸」のキョクトウが虚偽記録

ホンダが消える36 GMとのE V開発中止は「当然の帰結」テスラ、BYD超えへ...

カルビーのChange(下)持ち味は折れない軽さ 企業買収が新たな成長力を...
something slow but real good

65歳から始めたメディアサイト😭⑨ 愕然!アドセンスに記事のセンスがないと諭される

65歳から始めたメディアサイト😜⑩ 気分はふくろう、空からふわりと地上す...

アフリカ土産物語40 ナミビア 砂漠の国に残されたドイツの影 近現代史の...

手話と出会った小料理店 一瞬の会話のために1時間かけ通うお客さんに価...

鼻で聴く火災報知器 手話は指、表情、所作だけじゃない、寝ている時はど...

アップルのゴーグル端末を2倍楽しむ方法 まずは手話で「現実と仮想」を...

アフリカ土産物語(14) マンデラ追想 ヒュー・マセケラのサウンド

仲屋むげん堂通信 昭和の紙メディアはSNSに負けないぞ!

旭川・近文②知里幸恵の天性の才を守る中学校 アイヌの神謡は今も語り続ける

追想「ぽん」再び 、ブラック&ソウルは50円コーヒーとカレーから
食・彩光

探偵はいつも「小太郎」に④「笠地蔵が支えてくれた」火事で消失した必需品が毎日、店の...

年末・阿佐ヶ谷の居酒屋 お馴染みさんと酔い、いつもの空気を味わう幸せ

三笑楽 日本酒の粋 語って味わって酔っ払って うまい酒はやっぱりうまい

AIだけじゃない!北海道・和寒のかぼちゃの種もスタートアップの果実に!!

余市がジュヴレ・シャンベルタンと連携 ワインでも世界へ 地球温暖化が...

ハワイ・コナ 豊穣な土地と海が生み出すコーヒーはパラダイス うまいはず!

探偵はいつも「小太郎」に②「札幌をフーテンの寅さんのような映画の舞台に...

会員制農園、東京近郊でブーム、野菜にたくさん教えてもらえますよ(その1)

阿佐ヶ谷の屋台が恋しい 時空を超えて令和によみがえる瞬間に酔う

輪島の味が恋しい 柚餅子、岩海苔・・・ 爽やかでちょっと甘い、能登が香る
ホンダが消える

ホンダが消える33 創業者の執務室が消えても、創業精神は永遠、どう夢を語り継ぐ

ホンダが消える37 アシモはいつリボーンするのか テスラのオプティマス...

ホンダが消える5) 世代交代で”らしさ”を再現できるか

ホンダが消える20「ねじ式からレゴ式へ」 ソニー・レゴと拓く100万円EV

ホンダが消える40 EVの覇者は唯我独尊!日産・三菱と組んで勝算はあるのか

ホンダが消える41 ソニーとのEV開発、試される想像力と創造力

アップルのティム・クックが来日、熊本を訪問(えっホンダと提携交渉?遊...

ホンダ が消える4) EVはジンクスを破るのか、それとも日産の軌跡を辿るか

ホンダが消える「プレリュード」が告げる時代とは 変革?懐古?

ホンダが消える22 EV創出の実力を問う シビックはなぜRSだけ残ったのか
アフリカ・南太平洋

南太平洋10 ラバウルで日本とニホンを感じる(その2)

アフリカ土産物語 (1) ガーナで「考える人」に出会う

アフリカ土産物語(39)ルワンダとコンゴ民主共和国 マウンテンゴリラ...

南太平洋 3 タヒチのヒバクシャ、北半球の横暴が「南の島に雪が降る」に

南太平洋 12 ニューカレドニアは天国に近い島、 違います!日本に近い国です

アフリカ土産物語(15) ケニアの港湾都市モンバサとイスラム

アフリカ土産物語(16)写真家ピーター・ビアード、ケニア・サバンナの風...

アフリカ土産物語(26)セネガルの聖地トゥーバ イスラム教神秘派教団

アフリカ土産物語(37)モザンビーク 武器よさらば 殺傷兵器を芸術作品に

アフリカ土産物語(27)「奴隷の家」の帰らざる扉
私の産業史

MAZDA3 昭和から始まったトヨタとの提携への道 「広島の工場は残す」

ネオジムもノーベル賞?青色ダイオード、リチウムイオン電池に続く...

リニア新幹線②難工事の果て 目的地30分で到着、地上まで1時間

ほぼ実録・産業史18)「三菱自動車は売却する、プジョーは買うかな?」

NISSANが日産に帰る日 ゴーン追放のクーデターは成功に終わるか

MAZDA6 広島じゃけぇ、車創りに迷いはない カープとロータリーは...

リニア新幹線①昭和から直線思考の交通体系 ESG、SDGsに立ち返りリ...

日産・ルノーが教えること⑦プロ経営者の功罪 今を生きるのか、永続...

なぜ三菱自はテスラになれなかったのか、世界初の量産EVで先駆 今...
