自動車はいつまで基幹産業なのだろう？もう「産業」は溶け始めて...
GX債は暗号資産？２３年度初めて発行、でも前年度補正の１・１兆...
下請けいじめ ⑤ 日立は優等生、パナソニックはギリ 経営の優劣が...
ABEMA 黒字化から考えるメディア コンテンツを流す「土管」か
イーロン・マスクが体現する創造的破壊 これぞスタートアップの...
COP30がコップの中の嵐に 迷路を彷徨う世界 脱炭素ゼロの努力は...
トキエア、ホンダは地方空港を救えるか、人口減と脱炭素も待ち構える
トランプ黄金株、やっぱり日鉄が提案 日米政府を後ろ盾に中国勢...
計画停電 その場しのぎか、日本のエネルギー消費を根本から変え...
「お代は1,040円」「2,000円からならお釣りは840円ですね」お団子...
オホーツクのモヨロ人は現代をどう眺めているのだろう（下）私た...
ホンダが消える53「宇宙輸送船」は第２のアシモになるか マスク...
原子力最中（モナカ）を食べたことがありますか 現場は津波によ...
「西脇順三郎・再び」武蔵野を歩き、ウグイスの太い低音の鳴き声...
日本製鉄をAIで占う 電炉・グリーンのハイブリッド戦略で脱炭素、世界最...
日本製鉄は世界最強の座を奪還できるのでしょうか。１９８０年代まで世界最大の鉄鋼メーカーでしたが、今や中国や欧州に抜かれ、市場の...
リニア中央新幹線 整備新幹線、青函トンネルを倣う「平成のバカ査定」と...
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線がようやく大きな難所をクリアしました。静岡工区（８・９キロ）の環境問題を精査していた静岡県の...
ホンダが消える61 やめちゃうの？「アフィーラ」もったいないなあ〜
「ああ〜残念」と呟こうとしたら、口から飛び出てきたのは昭和の罵倒「根性なし！」。心の底からお詫びします。 ホンダとソニーグルー...
豊田自動織機のTOB 未来投資を捨て、創業家死守に６兆円を費やす
トヨタグループの祖業企業である豊田自動織機のTOB（株式公開買い付け）が成立しました。トヨタ自動車などグループ企業は議決権比率...
ホンダが消える 60 今こそソニー「アフィーラ」でEVの閉塞感を拓く時
ホンダとソニーが共同開発している電気自動車（EV）「アフィーラ」。１００年以上にわたって培われた燃焼機関エンジンに裏打ちれた自...
和倉温泉の加賀屋、２７年にリボーン 小田さん、女将さん、横綱・輪島さ...
石川県七尾市の加賀屋が再び息を吹き返す歩みが始まりました。２０２４年１月の能登半島地震で輪島、珠洲などとともに甚大な被害に襲...
生保の優秀営業、地獄の沙汰も金次第と勘違い！ソニーも富裕層を手玉に
ソニー生命保険の優秀な営業担当者を知っています。彼は高校、大学を野球部で卒業した後、大手自動車メーカーに就職しましたが、頭の中...
地価上昇トップ３は白馬、北の峰、野沢温泉のスキー銘柄 次の候補は旭川かな
２０２６年の公示地価の住宅地で上昇率トップ３を占めたのはスキーリゾート。発表前から「だろうなあ」と確信していましたが、予想通り...
ニデック挫折の教訓 ⑤ 明日は、あなたの会社が「ニデック」に
ニデックの第三者委員会が公表した調査報告書を読み、「明日はわが身」と恐れ慄いた人は多かったのではないでしょうか。私もその１人で...
ホンダが消える59 上場来初の赤字、EVが主犯ではない 売れるクルマはどこ...
ホンダが２０２６年３月期で上場来初の赤字幅が最大６９００億円にまで拡大した引き金は、５年前に宣言したEVへの全面転換。三部敏弘...
ホンダが消える58 上場以来初の赤字が6900億円 日産と同じ道を歩むのか
２０２１年夏から「ホンダが消える」シリーズを連載し始めて４年以上も過ぎました。第１回は「守るモノと捨てるモノは何か 創業７年目の...
デンソー、ローム買収提案 トヨタ系列を超え「日本のデンソー」をめざして
デンソーが半導体大手のロームに買収提案しました。両社は２０２５年５月、自動運転などデジタル技術をフル装備する次世代車の開発で協...
ニデック挫折の教訓 ④ 社長の形骸化が止まらない、トヨタ、キヤノンあちこ...
ニデックの第三者委員会が公表した調査報告書は、最高権力者である創業者・永守重信氏の横暴ぶりを克明に描く一方、社長職がいかに無力...
原油1バレル111ドル 減税も物価も株価も「ばけばけ」高市首相はどう説明
「ちゃぶ台返し」とは、こういう時に使うんだと痛感。過去１年間、日本が議論し、実行をめざしてきた経済政策が一気に根底から覆り、崩れ...
ニデック挫折の教訓 ③ 会計監査法人は不正会計を止められない
厳しすぎる見方と言われるかもしれませんが、ニデックの不正会計を見逃したPwCジャパンに対する批判はすべての会計監査法人が問われ...
Net-ZERO economy
宇宙を眺めて地球を知る Mahalo マウナケアの「すばる」①身も心も痺れる
独り立ちできない日産、 ルノーと別れたら今度はホンダ、鴻海は「噛ませ犬...
札幌・狸小路は化け通せるか インバウンドが商店街から市民を引き離す遠...
COP１５「３０BY３０」遥か彼方の環境論議は防衛とダブってしまう
G７環境 日本に脱炭素の時間稼ぎしている暇はない 周回遅れから先頭に躍...
読売は誤報の取材過程を公開して！マスコミの信頼回復は箱根駅伝、努力し...
大宅壮一と福沢諭吉から感じるジャーナリズムの視線③ 文明論之概略 編 ...
みずほ、監督官庁の金融庁とともに経営改革ができるのか？
パリ市内を時速３０キロ以下で走る、という衝撃 日本では声も出ないかも
最低賃金１０００円超え 大企業と中小・零細の価格転嫁が進めば、カネは...
ゼロマネジメント
東芝・上場廃止 経営理念「人と、地球の、明日のために。」というけれど
ニデック挫折の教訓 ⑤ 明日は、あなたの会社が「ニデック」に
「社外取締役は役に立ったのか」紅麹の小林製薬が曝け出した経営改革の虚実
NTT、日本製鉄（上）国策会社は再び世界で飛翔できるのか
漏洩２５０万件が暴く損保の企業倫理「見ざる、聞かざる、言わざる」
BYDは「見えざる手」が創る「初音ミク」世界販売でマツダ１社分の１２４万...
「アフィーラ」自分探しは続く ホンダ・ソニーが創るモビリティの未来が...
破壊と内部告発を変革の力に①１人の内部告発が世界の情報社会を支配するSN...
生保の優秀営業、地獄の沙汰も金次第と勘違い！ソニーも富裕層を手玉に
スバル・ソルテラ ２度目のリコール トヨタの運転支援機能が提携を迷走
something slow but real good
旭川・近文①いつのまにかゴールデンカムイとラストカムイにすれ違う
65歳から始めたメディアサイト😓⑥とにかく原稿を書く、迷ったら書く
生命を実感、北海道・釧網本線、花咲線は自然のテーマパーク
根室と函館①坂道の向こうに海、焼き鳥弁当 港町はどこも同じに見えるが・...
アフリカ土産物語 (３６) ニジェールの平和を願う ２１年前のフォトメモリー
トンコリが響く博物館、アイヌの神謡が空気に溶け込み、北海道を感じる
北海道・ふるさとを創る2 東川町「迷わぬ自信」と富良野市「捨てきれぬ昭和」
猛暑の中、野菜栽培は春夏を終え、秋冬へ、青トマトをピクルスにしながら...
MLBを初めて体感（上）ファンと球場の一体感 野球の楽しさを再発見
手話３年目の中間決算 自らのコミュニケーションの癖と欠点を知る
食・彩光
クリスマスは善通寺のうどん「香の香」ケーキと見た目は同じ、最高にうまい！
会員制農園 ③畑は、SDGsとお受験の修練場 農作物を育てるだけじゃない。
ドン・キホーテと札幌市、ホタテをアジアで販売 日本の水産物をドン・ド...
輪島の味が恋しい 柚餅子、岩海苔・・・ 爽やかでちょっと甘い、能登が香る
米１俵と１兆円はどっちが重い？農林中金が抱えるパンドラの箱、農水産業...
ハワイ・コナ 豊穣な土地と海が生み出すコーヒーはパラダイス うまいはず！
食物の健康にお金を払いますか？ 鶏、牛、豚、そして野菜（会員制農園12
会員制農園 輝く薄緑色に目が奪われます 春の作業が始まりました。
産地偽装 食のプロなら、みんな知っている不都合な真実
秋冬野菜の収穫 地球に味を教えてもらってます 会員制農園13
ホンダが消える
ホンダが消える３３ 創業者の執務室が消えても、創業精神は永遠、どう夢を語り継ぐ
ホンダが消える35 N-BOXと大谷翔平 MVPが頑張っても優勝も未来も見えない
ホンダが消える37 アシモはいつリボーンするのか テスラのオプティマス...
車戯画・ソルテラが照らすスバルの未来(3) トヨタを離れ、ホンダ、アップ...
ホンダが消える23 優等生のマスクを捨て去り、若者の夢と情念を剥き出しに
ホンダが消える20「ねじ式からレゴ式へ」 ソニー・レゴと拓く１００万円EV
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ホンダが消える40 EVの覇者は唯我独尊！日産・三菱と組んで勝算はあるのか
ホンダが消える５） 世代交代で”らしさ”を再現できるか
ホンダが消える41 ソニーとのEV開発、試される想像力と創造力
アフリカ・南太平洋
南太平洋 12 ニューカレドニアは天国に近い島、 違います！日本に近い国です
南太平洋 3 タヒチのヒバクシャ、北半球の横暴が「南の島に雪が降る」に
アフリカ土産物語(20)ナイジェリアの洗礼 恐怖の爆走タクシー
アイヌ、アボリジニ、マオリ シャクシャインは英雄、和人は・・・
南太平洋 2 楽園タヒチと核実験 困窮と雇用のジレンマ
南太平洋16 パプア・ニューギニア コーヒーとマッドマンは地味に輝いてい...
南太平洋8 ブーゲンビル島 言葉は通じなくても、気心が通じ合えば
アフリカ土産物語(21)ナイジェリア北部の古都 混沌の小宇宙 カノ
アフリカ土産物語(13) マンデラ追想 女子留学生の遺志継ぐ
アフリカ土産物語（３０）親日家の獣医学者 アフリカと日本の友情は変わ...
私の産業史
「いつかはクラウン」の終幕 セダンの終焉はコモディティ化を加速 日本のクルマ文化も
日産・ルノーが教えること④会社が存続する価値とは、EVでも政府はま...
ソルテラが”タイヤ脱落”でリコール トヨタとスバルの提携も脱輪か
名車「プリメーラ」を開発した日産の技術魂はどこへ「売る車がない...
スバル・ソルテラ試乗(1) BMWかトヨタ EVが問う選択 次代のブラ...
リニア新幹線①昭和から直線思考の交通体系 ESG、SDGsに立ち返りリ...
アラン・ドロンとレナウン 古き良き時代を極め、共に今は歴史に
実録・産業史 21)マレリ再び 「幻の日産電装」の残影も潰える 消え...
MAZDA2 躓いても転んでも「じゃけぇ、マツダは変わらん！」
